Собрание наиболее важных материалов по запросу Требование о снятии тонировки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- Автомобильный транспорт:
- 310.29.10.21
- 310.29.10.22
- 330.30.99.10
- 51000 код вида транспортного средства
- Автобус амортизационная группа
- Показать все
- Автомобильный транспорт:
- 310.29.10.21
- 310.29.10.22
- 330.30.99.10
- 51000 код вида транспортного средства
- Автобус амортизационная группа
- Показать все
- ПДД:
- Административная ответственность за нарушение ПДД
- Административные правонарушения в области дорожного движения
- Бдд
- Безопасность дорожного движения
- Видеофиксация административного правонарушения
- Показать все
Судебная практика
Решение Московского городского суда от 11.08.2023 N 7-17369/2023
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ за неповиновение распоряжению сотрудника правоохранительных органов.
Решение: Требование удовлетворено. Представленная заявителем в Московский городской суд светокопия заказ-наряда от 29.07.2022 г. в подтверждение довода жалобы о снятии тонировки передних стекол 29.07.2022 г. не отвечает требованиям ст. ст. 26.2, 26.7 КоАП РФ о допустимости доказательств и опровергается результатом проведенных инспектором ГИБДД измерений светопропускания стекол автомобиля. государственный регистрационный знак.
Постановление Верховного Суда РФ от 11.10.2019 N 11-АД19-28
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности, предусмотренной ч.
В последнее время сотрудники дорожной полиции вынуждают владельцев автомобилей снимать тонировку, считая это обязательным требованием. Если водитель отказывается, полицейские угрожают задержанием или выписывают штраф по статье «Неповиновение законному требованию сотрудника полиции» (ст. 19.3 КоАП РФ).
Нормативные акты
В статье 27.13 КоАП РФ в новой редакции рассматривается запрет на эксплуатацию автомобилей с неправильной тонировкой стекол, которые не соответствуют требованиям безопасности. Государственные номера должны быть сняты до устранения тонировки, которое должно быть завершено в течение одних суток с момента запрета.
Правовые ресурсы
- «Горячие» документы
- Кодексы и наиболее востребованные законы
- Обзоры законодательства
- Федеральное законодательство
- Региональное законодательство
- Проекты правовых актов и законодательная деятельность
- Другие обзоры
- Календари
- Формы документов
- Полезные советы
Снятие и заново затонирование автомобиля
Могу ли я восстановить тонировку после выполнения требования и уплаты штрафа в течение 10 дней?
Ответы юристов (1)
- Артемьев Ярослав
Ответов: 5193 Рейтинг: 10
Согласно действующему законодательству Российской Федерации, после снятия тонировки и уплаты штрафа можно вновь тонировать стекла, при соблюдении всех требований законодательства. Однако, если будет выписано новое требование об удалении тонировки и его не выполнить, можно будет быть привлеченным к уголовной ответственности.
Ответов: 5193 Рейтинг: 10
Для точного ответа необходимо уточнить, кем было выписано требование о снятии тонировки. Если это были правоохранительные органы, то после снятия тонировки необходимо предъявить автомобиль для проверки в установленный срок. При положительной проверке Вы освобождены от штрафа.
Если же требование было выдано частными компаниями и Вы выполнили все условия в срок, дополнительных действий не требуется для возвращения тонировки.
Однако, важно помнить, что существует законодательство о тонировке автомобильных стекол, и нарушение его требований может повлечь за собой новые штрафы и даже лишение прав. Поэтому перед тем, как снова тонировать ваш автомобиль, я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с действующими законами и проконсультироваться с юристом.
Ответов: 5193 Рейтинг: 10
Вопрос о требованиях к тонировке автомобильных стекол может быть регионально урегулирован в Российской Федерации, и это зависит от того, где было выписано требование и какой тип транспортного средства касается. Например, для более конкретного понимания правовых рамок в данном случае, полезно обратить внимание на:
- Статью 12.17 КоАП РФ, которая устанавливает ответственность за нарушение требований по тонировке стекол и другие технические параметры транспортных средств;
- Статью 13.11 КоАП РФ, предусматривающую возможность уменьшения штрафа при своевременном устранении нарушения;
- Пункт 2 статьи 12.5 Федерального закона от 22.07.2008 г. № 131-ФЗ, который дает муниципалитетам право устанавливать свои требования к тонировке стекол на территории.
Исходя из этих норм, можно заключить, что после устранения нарушения и оплаты штрафа владельцу транспортного средства может быть разрешено повторно тонировать автомобиль в соответствии с установленными требованиями. В случае федеральных нормативных актов важно учитывать их специфические положения относительно тонировки.
Штрафы за нарушение требований по тонировке стекол в 2025 году
Допустимые проценты затемнения стекол автомобилей
- Переднее стекло должно пропускать не менее 70% света.
- Заднее стекло может пропускать менее 70% света.
Тонировка заднего стекла допускается только при наличии двух наружных зеркал заднего вида, соответствующих требованиям, установленным в законе о допустимой тонировке, таблица 4.8 «Требования к зеркалам заднего вида транспортных средств».
- Зеркальные стекла запрещены.
- Переднее стекло не должно искажать цветовое восприятие водителя (белый, желтый, красный, зеленый, голубой).
Светопропускание стекол ни у нового автомобиля не достигает 100%, а с учетом износа может быть снижено до 90%, что означает, что максимально допустимая тонировка составляет 15-18%.
Штрафы за нарушение требований по тонировке в 2025 году
Нарушение требований по тонировке подлежит штрафу.
Статья 12.5 КоАП РФ определяет штраф за управление транспортным средством с нарушением требований технического состояния.
Штраф за нарушение требований по тонировке в 2022 году составлял 500 рубл
На сегодняшний день, технологии еще не позволяют обнаруживать незаконную тонировку стекол автомобилей при помощи камеры. Штраф за тонировку может быть наложен только инспектором ГИБДД. Он самостоятельно определяет переусердно затемненные автомобили среди потока и использует специальный прибор — тонометр, который сканирует стекло лучом, измеряя яркость света на входе и выходе.
Штраф за тонировку выплачивается на месте.
Если есть основания, то спорить с штрафом за тонировку можно в течение 10 дней после выписки, но это возможно лишь при доказательстве неисправности тонометра у инспектора ГИБДД в момент проверки.
Оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%, то есть всего 250 рублей вместо 500, можно в первые 20 дней с момента выписки штрафа.
Для оплаты штрафов удобно использовать мобильное приложение Дром Штрафы:
- С помощью привязанной банковской карты можно оплатить штраф за тонировку буквально в два клика.
- Оперативный обмен данными между платежной системой и ГИС ГМП (база данных Федерального казначейства РФ «Государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах») гарантирует мгновенное зачисление платежа и исключение владельца автомобиля из базы данных нарушителей ГИБДД в течение нескольких часов.
Избежать штрафа за тонировку можно путем использования съемной силиконовой или пластиковой пленки — то есть удалить тонировку до того, как инспектор выполнит замер. Однако практика показывает, что это редко удается, учитывая, что нарушение зафиксировано после его совершения — инспектор ГИБДД наблюдал, как машина с излишне затонированными стеклами двигалась по общественным дорогам.
С другой стороны, съемная тонировочная пленка позволяет устранить нарушение на месте и избежать составления «Требования об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения», которое впоследствии может стать основанием для привлечения водителя к ответственности по ст.19.3 КоАП.
Административное преследование за тонировку автомобиля
Одно из самых спорных положений закона о тонировке — можно ли применять административные меры к повторному нарушителю требований ст.19.3 КоАП РФ «Неповиновение законному распоряжению сотруд
В 2025 году, помимо наложения штрафа за излишне затемнённые стёкла автомобиля, инспекторы могут выписать «предписание об устранении причины нарушения» – снятие тонировки. Эта практика не полностью законна, но применяется уже давно и практически без возможности для водителя оспорить. Однако законодатели решили внести изменения и установить новый срок исполнения этого предписания.
Каковы сегодняшние сроки предписания?
Таким образом, предписание или «требование» – это указание на удаление тонировки как условие, влекущее административное наказание. При этом водителю предоставляется определённый период на исполнение предписания.
Если раньше этот срок мог составлять от обязательства немедленного исполнения до полугода, то согласно новому законодательству он может быть официально закреплён.
На 2025 год наиболее распространённым временем, предоставляемым на удаление плёнки, являются:
- требование убрать тонировку немедленно – без указания конкретного срока, и если этого не сделать до возобновления движения, вы рискуете лишиться права управления транспортным средством и попасть под статью 19.3 КоАП,
- 10 дней – срок, предоставляемый при наложении штрафа за тонировку вместе с предписанием,
- 30 дней – просто как округлённая дата одного месяца,
- 60 дней – срок на уплату штрафа, который также используется,
- 3 месяца – период, в течение которого можно привлечь к ответственности по суду; если за нарушение вас не привлекли в течение трёх месяцев, то далее это будет незаконно.
Обычно наиболее разумным кажется последний вариант – 3 месяца, так как истекает срок давности привлечения водителя к ответственности. Однако продолжаются дебаты о том, что езда с тонировкой является продолжающимся правонарушением, и для таких случаев не применим срок давности.
Тем не менее, мы уже отмечали, что само требование об удалении тонировки незаконно. Следовательно, ни один из указанных сроков не может быть официально законным
Использование тонировки на стёклах автомобилей остаётся распространённой практикой среди многих водителей, несмотря на длительные и активные усилия сотрудников ГИБДД по её пресечению. Некоторые автолюбители не собираются удалять тонировку, даже несмотря на возможные административные штрафы.
- Любая тонировка заднего стекла автомобиля разрешена;
- Задние боковые стёкла могут быть также тонированы без ограничений;
- На верхнюю часть лобового стекла разрешается наносить тонировочную полосу шириной до 14 см с сохранением требуемого уровня светопропускания;
- На переднее ветровое стекло разрешено наклеивать прозрачную плёнку, при условии, что светопропускание составляет не менее 70%.
Согласно законодательству, за нарушение требований технического регламента о безопасности транспортных средств предусмотрено административное наказание.
В соответствии с Федеральным законом «О полиции», полицейские имеют право требовать снятия незаконной тонировки с машины. Водители обязаны выполнить это требование, в противном случае им грозит административная ответственность, включая арест до 15 суток.
Сотрудники ДПС регулярно выявляют и пресекают использование неправомерной тонировки, что влияет на безопасность движения. Тёмные стёкла снижают обзорность водителя и часто являются причиной аварий, особенно в условиях недостаточной освещённости.
ГИБДД призывает всех участников дорожного движения соблюдать требования технического регламента, чтобы обеспечить безопасность на дорогах.
В законодательстве существует целый ряд нормативных актов, регулирующих процесс избавления от защитных пленок, накладываемых на стекла транспортных средств. Этот процесс касается не только аспектов безопасности, но и экологических и экономических вопросов, влияя на повседневную жизнь автовладельцев и профессионалов в сфере технического обслуживания.
Правовые акты описывают правила и процедуры, которые регулируют удаление защитных покрытий с автомобильных стекол. Они обеспечивают не только безопасность движения и видимость водителя, но и защиту окружающей среды от вредных веществ, используемых в этих материалах. Важно отметить, что подобные нормативы разрабатываются с учетом международных стандартов и технологий, чтобы минимизировать негативное влияние на окружающую среду и обеспечить соблюдение нормативных требований.
Процедура удаления таких покрытий включает в себя не только технические аспекты, но и юридические аспекты, регулирующие использование специализированных оборудований и материалов. Все это направлено на обеспечение безопасности и соблюдение норм, которые важны для каждого участника дорожного движения.
Какие изменения в законодательстве касаются окрашивания стёкол автомобилей?
Современное законодательство систематически претерпевает изменения, касающиеся правил окрашивания стекол автомобилей. Эти нормативные акты направлены на регулирование прозрачности стёкол, обеспечение безопасности участников дорожного движения и установление стандартов для светопропускания автомобильных стёкол.
Изменения в законодательстве включают в себя введение новых правил по допустимой степени затемнения, уточнение требований к материалам, используемым при окрашивании, и ужесточение наказаний за нарушение установленных норм. Кроме того, законодательство охватывает аспекты контроля качества и сертификации материалов, применяемых для окрашивания, для обеспечения соблюдения стандартов безопасности и экологической совместимости.
Важно отметить, что эти изменения направлены не только на регулирование технических аспектов окрашивания стёкол, но и на соблюдение международных норм и стандартов, что способствует улучшению безопасности дорожного движения и снижению воздействия на окружающую среду.
Экспертное мнение: как выбрать правильную пленку для автомобиля?
Выбор правильной пленки может стать необходимостью для соблюдения законодательства, что делает этот процесс еще более важным. Каждая пленка имеет свои уникальные характеристики, такие как процент пропускания света, инфракрасное отражение и UV-защита. Эксперты советуют обращать внимание на такие аспекты, как качество материала, гарантии производителя и репутация установщика. Это поможет избежать проблем в будущем и обеспечить долгосрочную эффективность пленки.
Необходимость соблюдения нормативных требований также играет важную роль при выборе пленки. Учитывая все эти факторы, можно сделать обоснованный выбор, который соответствует как личным предпочтениям, так и законодательным нормам.
Штрафы за нарушение правил использования автомобильной пленки: что нужно знать?
В данном разделе мы рассмотрим финансовые санкции, которые могут быть наложены за несоответствие установленным нормам в использовании защитных покрытий для автомобилей. Понимание этих штрафов важно для водителей, желающих избежать возможных нарушений и негативных последствий для своих транспортных средств.
Для того чтобы водители могли эффективно управлять своими финансовыми ресурсами, необходимо внимательно изучить и усвоить законодательные акты, регулирующие использование автомобильных пленок. Эти акты устанавливают штрафные санкции, размеры которых могут варьироваться в зависимости от тяжести правонарушения и других обстоятельств.
- Одним из основных критериев, влияющих на величину штрафа, является степень нарушения установленных норм. В случае значительного отклонения от установленных норм, размер штрафа может быть значительно увеличен.
- Дополнительные условия, такие как повторное нарушение или отсутствие у водителя необходимых разрешительных документов, также могут существенно повлиять на размер финансовой санкции.
- Необходимо учитывать, что штрафы могут быть наложены как на водителя, так и на владельца автомобиля, что обусловлено необходимостью соблюдения принятых норм и стандартов в области безопасности дорожного движения.
Тонировка и безопасность: актуальные данные и исследования
Разнообразные исследования и актуальные данные об ипотечном обеспечении подчеркивают важность осуществления мер по обеспечению безопасности в вопросах, связанных с применением противотуманных зеркал. В последние годы производители автомобильной продукции выпускают изделия, которые способствуют внедрению на российский рынок.